Passages - ADAPes
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Passages - ADAPes
PARIS
Téléphone :
+331 43 25 23 57
passages4@wanadoo.fr
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Coordination :
Marie Racoillet
Directeur des programmes :
Emile H. Malet
Du lundi au vendredi :
9h - 13h
14h - 17h
Fermé week-ends et jours fériés
5e FORUM FRANCO-ALLEMAND
Mobilités et territoires Responsabilité, Durabilité, Accessibilité
Mardi, le 10 novembre 2020 – 10h00 à 17h30
Contexte
Nous avons préparé de manière complémentaire deux événements. Un premier à Paris le 19 octobre 2020. Le second à Karlsruhe le 10 novembre 2020. Notre objectif est de discuter du rôle des processus de changement écologique et numérique, de la solidarité sociale et de la géographie dans le développement futur des concepts de mobilité.
Le premier colloque se préoccupera particulièrement de la place des territoires dans ces questions de mobilité et de transition écologique et environnementale. Nous pouvons parler de nouvelle mobilité territoriale. Avec les suites de la crise du Covid, les territoires revoient toutes leurs politiques autour du concept de résilience. Une mobilité renouvelée peut être un élément du renforcement de cette résilience. Cette mobilité va donc devoir être modifiée profondément.
Mobilität und Regionen Verantwortung, Nachhaltigkeit, Barrierefreiheit
Dienstag, 10. November 2020 – 10.00 – 17.30 Uhr Zoom Konferenz
Wir haben zwei komplementäre Veran‐ staltungen vorbereitet, die erste in Paris am
19. Oktober 2020, die zweite in Karlsruhe am
10. November 2020. Unser Ziel wird es sein, während der beiden Kolloquien zu erörtern, welche Rolle die ökologischen und digitalen Wandlungsprozesse sowie die gesellschaftliche Solidarität und die Geographie in der Fortentwicklung der Mobilitätskonzepte haben werden.
Die erste Veranstaltung wird sich auf die Stellung der Regionen in Fragen der Mobilität und des ökologischen und ökonomischen Übergangs konzentrieren. Wir können über neue Mobilität in Regionen sprechen. Nach der Covid‐Krise überprüfen die Regionen ihre gesamte Politik im Hinblick auf das Konzept der Resilienz. Eine erneuerte Mobilität kann ein Element zur Stärkung dieser Widerstandsfähigkeit sein. Die heutige Mobilität wird dafür tiefgreifend verändert werden müssen.
Projection de films des partenaires 9h00 -9h30
Allocutions d‘ouverture / Begrüßung: 9h30 – 10h30
Prof. Dr. Thomas Hirth, Vizepräsident für Innovation und Internationales, KIT
Emile H. Malet, Directeur de Passages/ADAPes
Dr. Frank Mentrup, Oberbürgermeister der Stadt Karlsruhe (tbc)
Introduction / Einführung:
Pascal Terrien, Directeur d'Eifer (Europäisches Institut für Energieforschung EDF-KIT
Etienne Oudot de Dainville, Ministre conseiller pour les affaires économiques, Ambassade de France en Allemagne
Ministerialdirektor Prof. (apl.) Dr. Uwe Lahl, Verkehrsministerium Baden-Württemberg
Session 1 : Responsabilité sociale et sécurité / Soziale Verantwortung und Sicherheit 10h30 – 12h00
Président de la session / Vorsitz: Pascal Terrien, Directeur d'Eifer (Europäisches Institut für Energieforschung EDF-KIT
Questions:
Le numérique au cœur des mobilités = Big Brother ou la clé pour sauver la planète ?
La classe moyenne pourra-t-elle se payer la mobilité du futur ?
Quelles technologies pour les transports : véhicules autonomes ? véhicules 0 émission ? 0x télétravail ?
Die Digitalisierung als Herzstück der Mobilität = Big Brother oder der Schlüssel zur Rettung des Planeten?
Wird sich die Mittelschicht die Mobilität der Zukunft leisten können?
Wie werden die Technologien für den Verkehr aussehen: autonome Fahrzeuge? emissionsfreie Fahrzeuge? Keine Fahrzeuge bei Telearbeit?
Interventions / Impulsvorträge:
Thème / Thema :
Hélène Burlet, Directrice adjointe en charge des programmes et relations institutionnelles, CEA/LITEN
Prof. Caroline Kramer, Institut für Geographie und Geoökologie (IfGG), KIT
Catherine Brun, Secrétaire Générale Responsable Domaine Stratégie, Affaires Publiques, Territoires, GRTgaz
Ulrich Benterbusch, Leiter der Unterabteilung IIB, Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi)
Luc Chausson, Directeur des Projets Stratégiques « Together 2025 », Volkswagen Group (ou représenté)
Antoine-Tristan Mocilnikar, Ingénieur Général des Mines
Rapporteur / Berichterstattung :
Sonya Ciesnik, Journaliste, Passages-ADAPes
Pause déjeuner (les salles virtuelles resteront ouvertes pour des échanges supplémentaires 12h00– 14h00
Session 2 : Durabilité et transition / Nachhaltigkeit und Veränderung 14h00 – 15h15
Président de la session / Vorsitz: Karl-Friedrich Ziegahn, Head of Division, KIT
Questions:
Électromobilité = propulsion ou l’autonomie ?
Territoires, bâtiments et transports : mieux bouger ou ne pas bouger ?
Mix énergétique durable : changer le mix ou changer de société ?
Elektromobilität = Antrieb oder Autonomie?
Regionen, Gebäude und Verkehr: sich besser bewegen oder sich nicht bewegen?
Nachhaltiger Energiemix: verändern wir die Treibstoffe oder die Gesellschaft?
Interventions / Impulsvorträge:
Thème / Thema:
Philippe Montantème, Senior Vice President Strategy Marketing Research TOTAL
Thomas Chrétien, Directeur Véhicules Électriques & Écosystème, Nissan France
Hélène Peskine, Secrétaire permanente, Plan urbanisme construction architecture (PUCA)
Armand Laferrère, Directeur des Affaires Publiques, Orano
Gilles Rocchia, Directeur Innovation, Socomec
Karl Greißing, Abteilungsleiter Energiewirtschaft, Ministerium für Umwelt, Klima und Energiewirtschaft Baden-Württemberg
Prof. Dr. Veit Hagenmeyer, Institutsleiter, Institut für Automation und angewandte Informatik (IAI), KIT
Rapporteur / Berichterstattung :
Jean-Claude Perraudin, ancien directeur adjoint DRI/CEA
Session 3 : Accessibilité et mobilité pour tous / Barrierefreiheit und Mobilität für alle 15h15– 16h30
Président de la session / Vorsitz: Sven Rösner, Directeur de OFATE – Direktor DFBEW
Questions :
Véhicules électriques et coopération européenne : comment mobiliser le green deal ?
Entreprises et économie territoriale : comment bâtir l’alliance ?
Comment mobiliser les aspirations du public ?
Elektrofahrzeuge und europäische Zusammenarbeit: Wie lässt sich der Green Deal mobilisieren?
Unternehmen und regionale Wirtschaft: Wie lässt sich diese Allianz gestalten?
Wie können die Erwartungen der Öffentlichkeit genutzt werden?
Interventions de stimulation / Impulsvorträge:
Thème / Thema :
Véronique Fröding, avocate associée, Cabinet DS AVOCATS
Dr. Christian Müller, KIC InnoEnergy, Karlsruhe
Jochen Ehlgötz, Geschäftsführer Technology Region Karlsruhe GmbH – regio move
Yannick Duport, Directeur, Mobilité électrique, EDF
Prof. Dr. Peter Vortisch, Institutsleiter, Institut für Verkehrswesen (IfV), KIT
Pierre Jean Coulon, Président, Conseil économique et social européen
Xavier Boullet, Direction Affaires publiques, Volkswagen
Conclusion / Zusammenfassung 16h30-17h00
Thomas Hirth
Emile H. Malet
Nous pouvons affirmer clairement que la France et l’Allemagne sont des moteurs de la mobilité du futur en Europe et qu’à l’avenir, il sera très important d’unir leurs forces et de lancer des projets communs. Cette coopération jouera un rôle important dans le futur pour les transports et la mobilité durables. En collaboration, il conviendra notamment de :
Volet Sociétal
1/ Veiller à ce que les nouvelles mobilités contribuent à resserrer le lien social et établir des conditions de vie équitables pour tous les citoyens, tant dans les zones urbaines que rurales, sans créer de nouvelles discriminations.
2/ Evaluer et prendre en compte la dimension sociétale de toute décision relative aux transports.
3/ Associer les citoyens et les utilisateurs au processus de mise en œuvre des nouvelles mobilités, notamment pour que les contraintes qu’il va créer ne soient pas rejetées.
Volet Déploiement
4/ Face au développement de l’électromobilité, notamment par l’accroissement des véhicules électriques, s’assurer d’une coordination harmonieuse et globale entre la production d’énergie sans carbone fossile, les innovations et les infrastructures territoriales.
5/ Adapter de plus près le cadre réglementaire pour un développement optimisé des infrastructures de recharge, ici les distances et les accessibilités sont très importantes.
6/ Prendre en compte les structures actuelles des villes et adapter les développements futurs pour rendre les mobilités plus durables, notamment pour les transferts à courte distance qui ont un impact important sur la qualité de vie, surtout dans les zones urbaines densément peuplées.
7/ Etudier et comprendre les comportements de déplacement et de multimodalités pour une insertion sans faille de moyens et de modes innovants.
8/ Développer conjointement les transports des personnes et des marchandises ainsi que les moyens d’assurer l’énergie qu’ils demandent.
9/ S’assurer, durant toutes les phases du processus de transition énergétique, que les capacités des réseaux électriques et la disponibilité du stockage de l'énergie permettent le déploiement harmonieux des solutions choisies.
Volet Gestion
10/ Utiliser les performances de l’IA pour adapter instantanément l’offre à la demande d’énergie et adapter au plus juste les dispositifs déployés, sans toutefois porter atteinte au respect de la sphère privée des usagers.
11/ Développer l’IA pour assurer plus d'efficacité, de sûreté et de sécurité dans un système énergétique et de mobilité unifié et basé sur les données.
12/ Utiliser l’IA pour prédire à long terme les moyens à mettre en place pour un transport et une mobilité durable, tout en vérifiant la crédibilité des modèles économiques,
13/ Intégrer les capacités offertes par les véhicules du futur au secteur de l'énergie, notamment le stockage, pour une meilleure gestion du réseau électrique (solutions Vehicle-to-Grid).
Volet Technologies pour l’avenir
14/ Développer et mettre en œuvre des incitations financières pour stimuler le processus d’évolution vers les mobilités du futur.
15/ Rechercher des solutions technologiques diversifiées adaptées à chaque type de demande de mobilité. Il semble évident que le futur mix de mobilité sera un patchwork et non une solution unique, comme le montre déjà dans le cas des véhicules électriques la complémentarité entre l’utilisation des batteries et de l’hydrogène pour le stockage d'énergie à bord, ainsi que le développement de carburants synthétiques neutres en carbone, notamment pour le parc existant. L'ouverture technologique est la clé d'une atténuation efficace du réchauffement planétaire et du changement climatique.
16/ Maintenir toutes les options technologiques et industrielles ouvertes durant toute la durée du processus de transformation, ainsi que la capacité industrielle à s’adapter aux évolutions innovantes qui apparaîtront.
17/ Soutenir la recherche et l'innovation qui, seule, permettra de trouver les indispensables sauts technologiques que demandent les mobilités du futur et d'assurer l'acceptation sociale de cette transition.
Aussi le Forum du 10 novembre a conclu sur la recherche de toutes les synergies entre la France et l’Allemagne pour mettre en œuvre ces recommandations, spécialement dans les nombreux domaines de convergence (véhicules électriques, batteries, piles à combustible, hydrogène, carburants de synthèse) et invite les acteurs à s’engager vers des actions conjointes indispensables à la réussite rapide de la transition vers de nouvelles mobilités plus durables.
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